粘合剂和粘接技术在汽车制造行业的应用已有50多年的历史。它已成为不可缺少的工艺，粘合剂已成为汽车生产的必备材料，粘接技术也已成为汽车制造的重要技术之一。

 作为汽车用粘合剂，除了满足汽车的使用寿命要求外，其性能还必须适合大流量生产。它必须具有合适的物理和化学性能以及良好的施工性能，包括储存。在稳定性和运输安全性方面，热熔胶具有一定的优势，已在汽车行业得到应用。主要用于汽车顶棚的粘合（包括PVC顶棚接缝、顶棚内衬、顶棚隔音衬垫粘合、顶棚拱形加强梁与顶棚的粘合等）、汽车内外饰件的粘合、焊接和密封汽车车身面板等，主要是聚酯和聚酰胺热熔胶

一辆汽车是由数以万计的零件组成的。在国外，一辆汽车需要4KG左右的热熔胶。使用的具体部件描述如下：

1. 大灯

大灯的传统做法是使用带孔的橡胶密封条，用螺丝压紧密封。改用热熔胶后，可快速粘合密封，既降低成本，又便于自动化生产，密封性能更好。

2. 座位

过去座椅的生产采用压接、卡扣等机械方式将座垫和车架固定在一起，现在采用热熔胶粘合，既可以减少错位的发生，又可以进行半-自动化生产，大大降低了生产成本。

3.仪表板通风管道

汽车仪表板与纸板部件粘合形成空腔通风通道。过去，它们与大订书钉连接，不仅浪费工时，而且密封性差。使用热熔胶后，提高了生产效率，保证了质量。

4.汽车油门踏板

汽车的油门踏板由聚丙烯材料制成。考虑到耐磨性，需要在中间槽内粘接聚甲醛片。

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